Hay una frase que en JetSMART y en SKY significa algo distinto de lo que uno cree: equipaje de mano. En estas aerolíneas no es lo que llevas gratis a la cabina, sino un producto que se paga aparte. Lo que viene incluido en todas las tarifas es más chico y tiene otro nombre: bolso o mochila en JetSMART, artículo personal en SKY.
La diferencia entre uno y otro son diez centímetros de largo. Y esos diez centímetros, si los descubres en la puerta de embarque, cuestan hasta $34.000.
Artículo personal, equipaje de mano y equipaje de bodega
Son tres categorías distintas, con tres precios distintos. Esta es la comparación de lo que publica cada aerolínea en su sitio:
| Categoría | JetSMART | SKY | ¿Se paga? |
|---|---|---|---|
| Lo incluido (bajo el asiento) |
Bolso o mochila pequeña 45 x 35 x 25 cm · hasta 10 kg |
Artículo personal 45 x 35 x 25 cm |
Incluido en toda tarifa |
| Equipaje de mano (compartimento superior) |
55 x 35 x 25 cm · hasta 10 kg Una unidad por pasajero |
Maleta pequeña o carry on 55 x 35 x 25 cm · hasta 10 kg |
Sí, salvo que la tarifa lo incluya |
| Equipaje de bodega | 158 cm lineales · hasta 23 kg Hasta 5 por pasajero |
158 cm lineales · hasta 23 kg Hasta 5 por pasajero |
Sí |
| Sobredimensionado | Entre 158 y 230 cm lineales · 23 kg Hasta 3 por pasajero |
Equipaje especial hasta 230 cm lineales · hasta 3 |
Sí, tarifa aparte |
Información compilada y verificada por Redacción CDC a partir de fuentes públicas. Última revisión: 14 de Septiembre de 2026.
Lo primero que salta a la vista es que las medidas son las mismas en las dos aerolíneas. Si tu maleta pasa en una, pasa en la otra. SKY escribe sus dimensiones en otro orden —25 x 35 x 55 cm— pero es exactamente el mismo volumen.
Lo segundo, y más importante: en ambas, las medidas se cuentan incluyendo ruedas, asas y bolsillos. Ese detalle deja fuera a muchas maletas que el fabricante vende como “de cabina”, porque el número del catálogo suele ser el del cuerpo de la maleta, sin las ruedas.
Dónde va cada uno dentro del avión
No es un capricho, define cuál te cobran:
- El bolso o artículo personal va bajo el asiento delantero. La excepción son la primera fila y las salidas de emergencia, donde no hay asiento adelante: ahí va arriba.
- El equipaje de mano va en los compartimentos superiores de la cabina, los bins.
- SKY permite además llevar una chaqueta o abrigo sin que cuente. JetSMART suma sin costo un porta notebook, porta traje o pañalera.
SKY es explícita en un punto que conviene leer dos veces: solo se permite un bolso o mochila por pasajero, y si llevas un segundo, el personal de aeropuerto lo cobra y lo manda a bodega. No hay negociación en el mostrador.
Cuándo compras el equipaje cambia el precio casi tres veces
Este es el dato que de verdad ahorra plata, y JetSMART lo publica en una tabla abierta. Son los precios para vuelos dentro de Chile, según el momento en que agregues el equipaje:
| Tipo de equipaje | Al comprar el pasaje | Después de la compra | En el counter | En la puerta de embarque |
|---|---|---|---|---|
| Bolso o mochila pequeña | Incluido | Incluido | Incluido | Incluido |
| Equipaje de mano | Desde $12.900 | Desde $17.400 | Desde $30.000 | Desde $34.000 |
| Equipaje de bodega | Desde $13.000 | Desde $16.800 | Desde $30.000 | Desde $34.000 |
| Sobredimensionado | Desde $16.700 | Desde $20.000 | Desde $34.000 | No aplica |
| Exceso de equipaje | No aplica | No aplica | Desde $21.000 | No aplica |
Léelo de izquierda a derecha: el mismo equipaje de mano cuesta $12.900 si lo agregas junto con el pasaje y $34.000 si lo resuelves en la puerta. Son $21.100 de diferencia por exactamente el mismo servicio, y la única variable es cuándo lo compraste.
Hay dos casillas que vale la pena mirar aparte. El exceso de equipaje solo se puede pagar en el counter: no existe la opción de anticiparlo por internet. Y el sobredimensionado no se vende en la puerta de embarque, así que si llegas con una tabla de surf sin avisar, el problema no se arregla pagando.
Vale la pena sumar el equipaje al comparar tarifas: una tarifa que parece $10.000 más barata deja de serlo apenas agregas una maleta de bodega. Cuándo salen mejores precios los pasajes está en cuándo comprar pasajes aéreos, y las fechas de ofertas de viajes en el CyberDay de viajes.
En SKY conviene cotizar el equipaje en cabina dos veces
SKY publica sus valores en dólares y con más canales. Para el equipaje en cabina en vuelos nacionales, su tabla muestra algo que rompe la intuición:
| Canal | Nacional | Internacional |
|---|---|---|
| Reserva inicial (sitio web) | Desde USD 40 | Desde USD 42 |
| Administra tu vuelo | Desde USD 16 | Desde USD 42 |
| Check-in | Desde USD 20 | Desde USD 42 |
| Counter del aeropuerto | Desde USD 25 | Desde USD 50 |
| Puerta de embarque | Desde USD 25 | Desde USD 50 |
En vuelos nacionales, el canal más barato que aparece publicado no es la compra inicial sino agregarlo después, desde Administra tu vuelo. La recomendación práctica no es confiar en la tabla sino en lo que veas en pantalla: cotiza el equipaje en los dos momentos antes de pagarlo. En vuelos internacionales la diferencia desaparece y da lo mismo cuándo lo agregues, salvo que llegues al aeropuerto.
El equipaje de bodega de SKY sí sigue la lógica esperable, y el salto es fuerte: el primero cuesta desde USD 22 por el sitio web y desde USD 39 en el mostrador. El segundo sube a USD 27, y del tercero al quinto a USD 32. En internacional, el primero pasa de USD 42 por web a USD 80 en el aeropuerto.
Qué pasa si tu maleta no cabe en el medidor del aeropuerto
Las dos aerolíneas tienen medidores en todos los aeropuertos y las dos advierten lo mismo: si tu equipaje no cumple, se cobra un cargo adicional y se envía a la bodega. SKY dice además que valida las medidas en la puerta de embarque, que es el peor momento posible para enterarte.
JetSMART agrega una condición que casi nadie lee y que conviene tener presente: el personal del aeropuerto puede medir o pesar tu equipaje en cualquier momento del proceso de viaje, para verificar que corresponda a la tarifa que compraste.
Hay un matiz a favor del pasajero, eso sí. JetSMART advierte que el espacio de cabina es limitado y que, por razones operativas, tu equipaje de mano podría viajar en bodega sin costo adicional. Es decir: si el avión va lleno y te piden despachar la maleta que ya pagaste como equipaje de mano, eso no se cobra de nuevo.
Antes de salir de la casa, tres minutos que valen los $21.000:
- Mide tu maleta con las ruedas puestas y con los bolsillos exteriores como los vas a llevar, no vacíos.
- Pésala. El límite son 10 kg tanto en cabina como para el bolso incluido, y en el mostrador no hay margen de cortesía.
- Revisa qué incluye tu tarifa entrando a tu reserva, no a la publicidad. Es el único lugar donde dice qué compraste realmente.
Equipaje de bodega: 23 kg por maleta y un tope legal de 45 kg
Los 158 cm lineales confunden porque no es una medida que uno use en la vida diaria. Se calcula sumando largo + ancho + alto. Una maleta de 75 x 50 x 30 cm suma 155 y entra; una de 80 x 55 x 35 suma 170 y no. Si pasa de 158 cm, ya no puede ir como equipaje de bodega y debe despacharse como carga, que es un trámite distinto.
Y acá viene un dato que no es política comercial sino norma de cada país, y que SKY publica de forma explícita:
| País | Peso máximo por bulto |
|---|---|
| Chile y Perú | Hasta 45 kg |
| Argentina y Uruguay | Hasta 32 kg |
Ese tope es distinto del límite comercial de 23 kg. Entre 23 y 45 kg pagas exceso de equipaje; sobre 45 kg en Chile la maleta simplemente no se acepta, por mucho que estés dispuesto a pagar. El motivo es la seguridad de quienes cargan el avión a mano.
El exceso de equipaje en SKY se cobra por tramo y por rango, en el mostrador: desde USD 33 por 1 a 5 kg de más, desde USD 39 por 6 a 10 kg, y desde USD 80 si superas los 15 kg. En JetSMART el exceso parte desde $21.000 y también solo en counter. Con esos valores, casi siempre sale más barato comprar una segunda maleta anticipada que pagar sobrepeso en el aeropuerto.
Bicicletas, tablas de surf e instrumentos musicales
Es la categoría donde más gente llega sin saber las reglas, y donde un error significa no viajar con tu equipo:
- Tablas de surf: las dos aerolíneas hacen una excepción y permiten hasta 300 cm lineales, contra los 230 del resto del equipaje especial.
- Bicicletas: SKY exige contenedor rígido, manubrio fijo hacia un costado, sin pedales o con los pedales envueltos, una rueda retirada —de preferencia la delantera— y ambas ruedas sin aire.
- Instrumentos musicales: en bodega no se permiten estuches blandos en SKY, solo rígidos, hasta 23 kg y 230 cm lineales. En cabina sí se acepta estuche blando, siempre que respete los 55 x 35 x 25 cm y los 10 kg. JetSMART clasifica guitarras y bajos bien empacados como equipaje sobredimensionado.
- Equipo de pesca: carcasa dura o tubo portacañas.
- Armas de caza: contenedor duro con cerradura y los permisos de transporte del país de destino y de tránsito.
SKY no acepta como equipaje deportivo, en ningún formato: alas delta, windsurf, kayak, canoa y remos, garrocha y jabalina. Todo eso va obligatoriamente por carga. Y deja por escrito algo que conviene asumir antes de empacar: no se hace responsable por daños si el equipo no viene bien embalado.
Si te pierden o te rompen la maleta, tienes siete días
Acá está lo que ninguna aerolínea destaca y que cambia por completo un reclamo. En Chile, la responsabilidad por el equipaje está en el Código Aeronáutico, y fija dos cosas: cuánto te deben y cuánto tiempo tienes para exigirlo.
Cuánto te deben. La destrucción, pérdida o avería del equipaje, y también el retardo en su transporte, se indemnizan con 40 unidades de fomento por pasajero. Es un tope legal: no depende de lo que valía tu maleta ni de lo que llevabas dentro.
Cuánto tiempo tienes. Este es el punto que hace perder reclamos que estaban ganados. La responsabilidad de la aerolínea se extingue si no reclamas dentro de plazo:
| Situación | Plazo para reclamar | Desde cuándo se cuenta |
|---|---|---|
| Equipaje dañado o con faltas | 7 días | La fecha de recepción del equipaje |
| Equipaje atrasado | 21 días | Desde que te lo ponen a disposición |
La ley pide algo más: que el reclamo se haga inmediatamente después de notadas las faltas o averías, y que quede estampado en el talón de equipaje o presentado por escrito dentro de esos plazos. Si no hay reclamo formal, las acciones contra la aerolínea son inadmisibles.
Y hay una trampa silenciosa en la misma norma: recibir el equipaje y pagar sin reclamar hace presumir que te lo entregaron en buen estado. Por eso la regla práctica es una sola: abre la maleta y revísala antes de salir del aeropuerto. Si aparece un daño, vuelve al mostrador de la aerolínea y deja el reclamo por escrito ahí mismo, con el talón en la mano.
Cómo cubrir más que las 40 UF
El mismo Código Aeronáutico ofrece una salida que casi nadie usa: se puede pactar que, pagando un precio adicional, la aerolínea responda hasta el valor real de lo que llevas, según una declaración de valor que hagas al despachar. Si no hay ese acuerdo previo, el valor declarado solo sirve para casos de culpa o dolo de la aerolínea.
La alternativa más común es la asistencia al viajero, que suele cubrir la pérdida o demora de equipaje y ayudar con la gestión del reclamo. Vale la pena revisar si ya la tienes incluida en tu tarjeta de crédito: está explicado en seguro de viaje y asistencia al viajero. Y guarda el talón de equipaje: es el documento que acredita cuántos bultos despachaste y el valor declarado, si lo hubo.
Si además el vuelo se atrasó o se canceló, hay derechos separados de los del equipaje —comida, alojamiento, indemnización— que están en los derechos al comprar un pasaje aéreo.
Qué no puedes llevar en ningún caso
La lista de elementos prohibidos es prácticamente igual en todas las aerolíneas porque no la fija la aerolínea. Incluye armas de todo tipo, corrosivos, explosivos y fuegos artificiales, gases comprimidos y aerosoles inflamables, líquidos inflamables como combustibles, pinturas y diluyentes, material radioactivo, oxidantes, sustancias tóxicas e infecciosas como insecticidas y plaguicidas, sólidos inflamables como fósforos, y las patinetas eléctricas o hoverboards con baterías de ion-litio.
Sobre los líquidos en el equipaje de mano, que es de lo más consultado: esa restricción la define la autoridad aeronáutica y el control de seguridad del aeropuerto, no la aerolínea, y por eso no aparece en las políticas de equipaje. Confírmala antes de viajar en el canal oficial de la autoridad y considera que puede cambiar según el país de destino.
En sentido contrario, hay cosas que viajan sin costo adicional y que mucha gente termina pagando por no preguntar. SKY lista expresamente: sillas de ruedas, muletas, bastones, prótesis, contenedor de insulina, concentrador de oxígeno, máquina de diálisis y coches de bebé. No cuentan como equipaje.
Una última recomendación de la propia aerolínea, que es buen sentido común: lleva en cabina los artículos de valor —joyas, medicamentos, documentación, artesanías—. Si van en bodega y se pierden, el techo de la indemnización sigue siendo el mismo para todos.
Las fichas de cada aerolínea
Esta página compara la política de equipaje de las dos. Lo demás de cada una —cambios, devoluciones, programas y derechos— está por separado: JetSMART Chile y SKY Airline Chile.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las medidas del equipaje de mano en JetSMART y SKY?
55 x 35 x 25 cm y hasta 10 kg, iguales en las dos aerolíneas, incluyendo ruedas, asas y bolsillos. El bolso o artículo personal que viene incluido en la tarifa es más chico: 45 x 35 x 25 cm y debe caber bajo el asiento delantero.
¿El equipaje de mano es gratis en las aerolíneas low cost?
No necesariamente. Lo incluido en todas las tarifas es el bolso o mochila pequeña de 45 x 35 x 25 cm. El equipaje de mano de 55 cm se paga aparte, salvo que tu tarifa lo incluya. Revísalo en tu reserva antes de viajar.
¿Cuándo conviene comprar el equipaje adicional?
Lo antes posible. En JetSMART, el equipaje de mano cuesta desde $12.900 al comprar el pasaje y desde $34.000 en la puerta de embarque. En SKY, para vuelos nacionales, conviene comparar el precio en la reserva inicial y en Administra tu vuelo, porque el segundo canal aparece publicado más barato.
¿Cuánto peso puede llevar una maleta de bodega?
El límite comercial es de 23 kg; sobre eso se cobra exceso. Pero además hay un tope por país: en Chile y Perú, 45 kg por bulto, y en Argentina y Uruguay, 32 kg. Superado ese peso, la maleta no se acepta y debe ir como carga.
¿Qué hago si me pierden o me dañan la maleta?
Reclama de inmediato y por escrito, dentro de 7 días si el equipaje llegó dañado o incompleto, y dentro de 21 días si llegó atrasado. Déjalo estampado en el talón de equipaje. Sin ese reclamo dentro de plazo, la responsabilidad de la aerolínea se extingue. La indemnización tiene un tope de 40 UF por pasajero.
¿Qué pasa si mi maleta no cabe en el medidor?
Se cobra un cargo adicional y la maleta se envía a la bodega. La validación puede ocurrir en cualquier momento, incluida la puerta de embarque. Distinto es cuando la aerolínea decide llevar tu equipaje de mano a bodega por falta de espacio: en ese caso no hay cobro extra.
Información compilada de fuentes públicas: políticas de equipaje publicadas por cada aerolínea y Código Aeronáutico (Ley 18.916), versión vigente al 19 de enero de 2026. Los precios son referenciales, se publican como “desde” y cambian según ruta, fecha y momento de compra: verifícalos en el canal oficial antes de pagar. No constituye asesoría legal.