El permiso de circulación es el momento del año en que se te cobra todo lo que no pagaste. No es solo un impuesto municipal: es el filtro donde el sistema revisa si tu auto arrastra multas, si tienes deuda de autopistas y si estás en algún registro de infractores.
Por eso llegar en marzo a pagarlo y descubrir que no te lo pueden emitir es tan común. Y por eso conviene revisar en enero, no en la fila.
Los cuatro requisitos que se revisan
Para obtener o renovar el permiso de circulación necesitas:
- No tener multas de tránsito impagas.
- No estar en el Registro de Pasajeros Infractores (RPI). Si estás ahí y eres propietario de un vehículo motorizado, no puedes obtenerlo.
- Revisión técnica vigente.
- SOAP vigente, el seguro obligatorio de accidentes personales.
Los dos primeros son los que sorprenden, porque no dependen del auto sino de deudas que quizá ni recuerdas. Los dos últimos son trámites que puedes resolver en un día.
El certificado que revisa las multas, y su límite
El Registro Civil emite el certificado de multas de tránsito no pagadas. Cuesta $1.430, se pide en línea con la placa patente y ClaveÚnica, o presencialmente en cualquier oficina.
Pero tiene un límite importante que conviene entender: incluye solo las multas empadronadas, es decir, las detectadas por cámaras y sistemas automáticos. Las infracciones cursadas directamente por una autoridad en la vía pública siguen otro camino y pueden no aparecer ahí.
O sea que un certificado limpio es buena señal, pero no una garantía absoluta. Si compraste el auto hace poco, vale la pena preguntar también en la tesorería municipal de la comuna donde el vehículo circulaba.
Ese mismo certificado es uno de los dos que conviene pedir antes de comprar un usado, junto con el de anotaciones vigentes. El detalle está en la guía de transferencia de vehículo.
Cómo funciona la multa del TAG
Circular sin dispositivo de pago electrónico por una autopista que usa ese sistema es una infracción grave, y la multa es de 1 UTM.
Hay un detalle que alivia bastante y que casi nadie sabe: si cometes la infracción más de una vez el mismo día, se cobra una sola multa. Para efectos legales se considera solo la primera. No es que cada pórtico sea una multa nueva.
Si no tienes claro qué es la UTM y cómo se actualiza, está explicado en qué es la UTM. Es la misma unidad con la que se expresan casi todas las multas en Chile.
La rebaja del 80% que existe si estás al día
La ley contempla la posibilidad de que el infractor pague la multa con una rebaja de un 80%, siempre que se constate que no está en mora de sus obligaciones con las concesionarias.
Léelo al revés y aparece el incentivo real: el que mantiene su cuenta de TAG al día y se pasa una vez, paga un quinto. El que acumula deuda no accede a ese beneficio. Es una diferencia enorme para algo que ocurre por descuido.
El sitio único para ver toda la deuda de autopistas
Uno de los problemas históricos era que cada concesionaria tenía su propio portal, y la gente terminaba pagando en una y debiendo en otra sin saberlo.
La ley obliga hoy a las concesionarias con peaje electrónico a crear y mantener, a su costo, un sitio electrónico unificado donde los usuarios, con o sin contrato de televía, puedan pagar sus cuentas y consultar su estado de deuda. La norma es explícita en que habilitarlo y hacerlo funcionar no puede significar ningún cargo para los usuarios, y que debe mostrar el valor cobrado por cada concesionaria.
Un detalle que explica muchas sorpresas en la municipalidad: la ley también permite que los funcionarios municipales autorizados consulten ese estado de deuda. Es decir, cuando vas a pagar el permiso de circulación, del otro lado del mesón pueden ver lo mismo que tú.
La regularización del 20% ya venció
Es probable que encuentres información sobre un beneficio que permitía extinguir multas de TAG pagando el 20% de lo adeudado o 100 UTM, lo que fuera menor, con un convenio municipal de hasta 24 cuotas en UTM sin intereses.
Eso existió, pero tenía plazo hasta el 31 de diciembre de 2021 y aplicaba a multas informadas al registro hasta el 30 de noviembre de 2019. Ya no está vigente. Si alguien te lo ofrece hoy como si estuviera disponible, desconfía.
Lo que sí sigue existiendo es la posibilidad de pedir la prescripción de multas antiguas: los Juzgados de Policía Local deben disponer de formularios para solicitarla, donde se identifica el vehículo, el propietario, la fecha de la presunta infracción y la causa judicial. No es automático y hay que pedirlo.
Cuándo se paga el permiso
| Tipo de vehículo | Mes de pago |
|---|---|
| Automóviles particulares, motos y furgones | Febrero y marzo |
| Taxis y buses | Mayo |
| Vehículos de carga, tractores y motonetas | Septiembre |
Información compilada y verificada por Redacción CDC a partir de fuentes públicas. Última revisión: 5 de Septiembre de 2026.
Los particulares pueden pagarlo en dos cuotas: la primera entre febrero y marzo, la segunda en agosto. No pagarlo trae recargos e intereses y, en el extremo, el retiro del vehículo de circulación.
El detalle de cómo se calcula y dónde se paga está en la guía del permiso de circulación.
Qué hacer en enero, no en marzo
- Pide el certificado de multas ($1.430) con tu patente.
- Revisa la deuda de autopistas en el sitio unificado, no en el portal de una sola concesionaria.
- Verifica la revisión técnica y el SOAP, que son los dos requisitos que se resuelven rápido.
- Si hay multas, paga en la tesorería municipal de la comuna donde te cursaron el parte, o en los centros habilitados para el permiso.
- Si hay multas muy antiguas, consulta en el Juzgado de Policía Local por la prescripción antes de pagarlas.
El costo total de tener el auto, sumando todo esto, está desglosado en cuánto cuesta tener un auto en Chile.
Preguntas frecuentes
¿Puedo sacar el permiso de circulación si tengo multas impagas?
No. Uno de los requisitos es no tener multas de tránsito impagas. Se pagan en la tesorería municipal de la comuna donde te cursaron el parte, o directamente en los centros habilitados para emitir el permiso.
¿Cuánto es la multa por pasar por el TAG sin dispositivo?
Es una infracción grave con multa de 1 UTM. Si la cometes más de una vez el mismo día, se cobra solo una, porque legalmente se considera únicamente la primera infracción.
¿Es cierto que hay una rebaja del 80%?
Sí, la ley contempla que el infractor pueda pagar la multa con una rebaja del 80%, siempre que se constate que no está en mora de sus obligaciones con las concesionarias. El beneficio es para quien está al día, no para quien acumula deuda.
¿Dónde reviso cuánto debo de TAG?
Las concesionarias con peaje electrónico están obligadas por ley a mantener un sitio electrónico unificado donde se puede pagar y consultar el estado de deuda de todas ellas, sin costo para el usuario. Conviene usar ese, y no el portal de una sola autopista.
¿Sirve el certificado de multas para saberlo todo?
No del todo. El certificado que emite el Registro Civil, de $1.430, incluye las multas empadronadas, es decir, las detectadas por cámaras. Las infracciones cursadas directamente por una autoridad en la vía pública pueden no figurar ahí.
¿Todavía puedo acogerme al pago del 20% de la deuda de TAG?
No. Ese beneficio tenía plazo hasta el 31 de diciembre de 2021 y aplicaba a multas informadas al registro hasta el 30 de noviembre de 2019. Hoy no está vigente.
¿Se pueden prescribir las multas antiguas?
Se puede solicitar. Los Juzgados de Policía Local deben disponer de formularios para pedir la prescripción, indicando la identificación del vehículo, su propietario, la fecha de la presunta infracción y la causa judicial. No opera solo: hay que presentarlo.
¿Qué es el Registro de Pasajeros Infractores?
Es un registro que, si te incluye y eres propietario de un vehículo motorizado, te impide obtener el permiso de circulación. Es uno de los filtros que se revisan al momento de emitirlo, junto con las multas de tránsito impagas.
¿Cuándo se paga el permiso de circulación?
Los automóviles particulares, motos y furgones pagan entre febrero y marzo, con opción de dividir en dos cuotas, la segunda en agosto. Taxis y buses pagan en mayo, y los vehículos de carga, tractores y motonetas en septiembre.