El taco alto frena peor con lluvia. DOT, índice de carga y por qué en moto todo depende de dos parches.
Mitas es una marca de neumáticos para moto presente en Chile, con catálogo de calle, trail y enduro. En neumáticos de moto hay una decisión que importa más que la marca y que define la seguridad: el tipo de neumático según el uso real.
Calle, mixto y enduro
| Tipo | Dónde funciona |
|---|---|
| 100% calle | Máximo agarre en pavimento, inútil en barro |
| Mixto (por ejemplo 80/20) | Mayoría calle, algo de tierra |
| Enduro / taco alto | Excelente en tierra, peor frenada en pavimento mojado |
| Trail | Compromiso equilibrado para viaje |
Información compilada y verificada por Redacción CDC a partir de fuentes públicas. Última revisión: 16 de Septiembre de 2026.
Lo que se paga por elegir mal: un taco alto en ciudad se desgasta rápido y frena peor con lluvia. Elige por el uso que haces la mayor parte del tiempo, no por el viaje que harás una vez al año.
Lo que hay que revisar siempre
- El código DOT: dice la semana y el año de fabricación; la goma envejece aunque no se use.
- Índice de carga y velocidad: no bajarlos respecto del original de la moto.
- Medida exacta: en moto, una diferencia de perfil cambia el comportamiento.
- Sentido de rotación: la flecha del flanco no es decorativa.
- Presión en frío, revisada seguido: en moto influye más que en auto.
Por qué el neumático de moto es distinto
La moto apoya en dos parches de contacto del tamaño de una tarjeta, y todo depende de ellos: frenar, girar, acelerar. Por eso un neumático viejo, mal inflado o inadecuado es un riesgo mucho mayor que en un auto. Y un neumático nuevo necesita unos kilómetros de asentamiento antes de exigirle agarre máximo: los primeros kilómetros, con calma.
El catálogo y dónde montarlos
Del catálogo, confirma la medida exacta de tu moto —viene en el manual y en el flanco del neumático actual— antes de comprar. Y pregunta cuánto cobra el taller por montaje y balanceo si compras el neumático por separado: esa suma a veces borra la diferencia de precio.
Lo que cubre la garantía
Un defecto de fabricación —deformación, separación de capas, pérdida de aire sin pinchazo— está cubierto por la garantía legal de seis meses. El desgaste y los pinchazos, no. Guarda la boleta con la medida y el DOT anotados; en compra a distancia corre el derecho a retracto, revisa los trámites del vehículo y, sin respuesta, queda la vía formal.
Preguntas frecuentes sobre neumáticos de moto
Cómo elijo el tipo
Por el uso que haces la mayor parte del tiempo, no por el viaje ocasional.
El taco alto sirve para la ciudad
Se desgasta rápido y frena peor con lluvia. No es la mejor elección urbana.
Cómo sé cuándo se fabricó
Por el código DOT del flanco: semana y año. La goma envejece aunque no se use.
Hay que rodarlo antes de exigirle
Sí: los primeros kilómetros, con calma, para que asiente.